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08-21
钞中东一行赴省一八六煤田地质有限公司交流座谈
8月19日,省矿产地质调查中心主任钞中东一行4人,赴省一八六煤田地质有限公司开展交流座谈。省一八六煤田地质有限公司执行董事、总经理张异宵,党委书记郭云,以及双方单位相关领导和部门负责同志参加座谈。
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08-20
西安西北有色物化探总队有限公司一行来陕西省矿产地质调查中心交流座谈
2025年8月19日,西安西北有色物化探总队有限公司党委书记、执行董事郭文波一行,到陕西省矿产地质调查中心开展业务交流与合作座谈。省矿产地质调查中心主任钞中东主持会议。省矿产中心相关领导、科所负责同志参加座谈。本次会议旨在深化交流、拓宽合作领域,共同提升支撑新一轮找矿突破战略行动的能力水平。
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08-18
省矿产地质调查中心开展新入职职工岗前培训
为持续推动深化干部作风能力提升年活动走深走实,助力新入职职工快速进入角色、提升履职能力,省矿产地质调查中心近日成功举办为期5天的“2025年新入职职工岗前培训”,中心领导、相关职能部门负责人参加培训活动并进行授课。
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08-14
省矿产地质调查中心第五党支部与中国
8月12日,省矿产地质调查中心第五党支部与中国地质科学院资源所规划室党支部联合开展“业务+党建”双轮驱动主题党日活动,通过“红色教育与业务研讨相结合”的模式,实现组织生活与业务工作同频共振。
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陕西省地质调查院提交的《襄渝线安康至重庆段增建第二线陕西境建设工程地质灾害危险性评估报告》通过评审
发布日期: 2005-02-02 作者: 来源: 浏览数:1724
    2005年1月17日,陕西省地质调查院提交的《襄渝线安康至重庆段增建第二线陕西境建设工程地质灾害危险性评估报告》在西安通过评审,获得与会专家和建设方高度好评。
    襄渝铁路是川渝地区北上东出的重要通道,也是我国西南地区南北向铁路网的主骨架。为加快西部开发,国家投资146.67亿元修建襄渝铁路复线,我院承担了“陕西境内121.75km”的建设铁路沿线地质灾害调查和危险性评估工作。襄渝铁路穿过陕南秦巴山区,沿线地质条件复杂,地质灾害多发,工作环境恶劣。
    陕西省地质调查院2004年12月接受任务后,组织专业技术人员开展外业调查,克服天寒地冻、山高坡陡、交通不便等困难,取得了丰富翔实的第一手资料。在分析调查取得资料的基础上,对建设铁路沿线地质灾害进行了系统的评估,并有针对性的提出了防治措施,编写了约11万字的技术报告。
    专家们一致认为本次工作是迄今为止陕西省地质灾害危险性评估规模最大、评估区地质环境条件最复杂、地质灾害种类最多,陕西省地质调查院提交的技术报告涉及内容广泛,是一份优秀技术成果。
                                                水工环部供稿
                                               二OO五年二月二日
    襄渝铁路是川渝地区北上东出的重要通道,也是我国西南地区南北向铁路网的主骨架。为加快西部开发,国家投资146.67亿元修建襄渝铁路复线,我院承担了“陕西境内121.75km”的建设铁路沿线地质灾害调查和危险性评估工作。襄渝铁路穿过陕南秦巴山区,沿线地质条件复杂,地质灾害多发,工作环境恶劣。
    陕西省地质调查院2004年12月接受任务后,组织专业技术人员开展外业调查,克服天寒地冻、山高坡陡、交通不便等困难,取得了丰富翔实的第一手资料。在分析调查取得资料的基础上,对建设铁路沿线地质灾害进行了系统的评估,并有针对性的提出了防治措施,编写了约11万字的技术报告。
    专家们一致认为本次工作是迄今为止陕西省地质灾害危险性评估规模最大、评估区地质环境条件最复杂、地质灾害种类最多,陕西省地质调查院提交的技术报告涉及内容广泛,是一份优秀技术成果。
                                                水工环部供稿
                                               二OO五年二月二日